Якщо ви збираєтеся купувати автомобіль з пробігом, його технічний стан стане вашою і тільки вашою проблемою. Тому перед покупкою слід ретельно вивчити всі спірні моменти та потенційні несправності, тому що в майбутньому вони стануть неприємним сюрпризом не лише для вас, а й для гаманця. І одним із найнебезпечніших «підводних каменів» є кузов, точніше – товщина лакофарбового покриття.
Чому потрібно перевіряти лакофарбове покриття?
У ході заводського фарбування лакофарбове покриття наноситься на кузов рівномірно, тому що це виробляється спеціальними автоматами за жорстко заданими параметрами. Тому товщина фарби авто буде приблизно однакова на всіх деталях як на бампері, так і на стійках кузова.
У будь-якому сервісі, що робить кузовний ремонт та фарбування, подібні роботи виробляються вручну. Домогтися відповідності заводському покриттю практично нереально, заново забарвлена деталь у будь-якому випадку буде відрізнятися за товщиною ЛФП і таким чином легко дізнатися, яка фарбувалася. Якщо це сталося, виникає резонне питання, чому? У 95% випадків причиною є ДТП. Значить, кузов у цих місцях шпаклювали, що може призвести до появи корозії. Існує спеціальний прилад для перевірки лакофарбового покриття автомобіля – товщиномір, що дозволяє легко визначити, рідне покриття у машини, що вас цікавить, або вона перефарбовувалася.
Що таке товщиномір?
Прилад для перевірки фарби на авто або товщиномір дозволяє визначити потрібну величину з точністю до мікрометра. Його необхідно просто щільно піднести до будь-якої деталі кузова, і він видасть результат на табло. Сам прилад не вимагає якихось спеціальних навичок і може використовуватись у будь-яких умовах та ситуаціях.
Існує кілька видів приладів для перевірки товщини фарби автомобіля:
- Механічний. Використовується тільки для перевірки покриття, що ще не затверділо, тому ще його називають товщиномір мокрого шару. Для перевірки товщини ЛФП при покупці автомобіля не є корисним.
- Магнітний. Бюджетний варіант, ціна якого становить близько 250-500 гривень. Є найпростішим у використанні, але при цьому дає найбільшу похибку в результатах, оскільки працює за принципом зміни відстані немагнітного шару між магнітною основою та приймальним пристроєм.
- Електромагнітний. Достатньо надійний і при цьому доступний у плані фінансів товщиномір для авто, оскільки ціна рідко перевищує 1500 грн. має низький відсоток похибки в межах 3-4%, але добре працює лише на кузовах, виготовлених із сталі або сталевого сплаву.
- Вихрострумовий. Більш дорога модель (ціна від 2000 до 3000 грн), що добре працює з сучасними кузовами, виготовлених з алюмінієвих сплавів. Під час перевірки товщини ЛФП сталевих кузовів похибка збільшується.
- Ультразвуковий. Це найточніший і найдорожчий товщиномір лакофарбових покриттів автомобілів, що має похибку менше 3%. Так як принцип його роботи заснований на прийомі відбитого звукового сигналу, а не на ефект Холла або токах Фуко, він може використовуватися на будь-яких кузовах, як сталевих, так і виготовлених з алюмінієвих сплавів. Але оскільки він коштує від 5000 грн., використовують його в основному фахівці, які професійно займаються діагностикою, перевіркою та ремонтом автомобілів. Купувати такий прилад для 2-3 перевірок – це зайве витрачання коштів.
Як перевірити товщину фарби авто самостійно
Перш ніж розпочинати перевірку, спробуйте знайти в Інтернеті заводські властивості товщини ЛФП тієї марки, що вас цікавить. Ця інформація є у вільному доступі та знайти її легко. Після цього зробіть кілька контрольних вимірів у 3-4 місцях, де навряд чи проводився ремонт: передня частина кузова у підкапотному просторі, стійки дверей, дах тощо. Так ви отримаєте середній показник товщини фарби і порівняйте його з наявними у вас даними. Якщо вони відрізняються, то значить неполадки з товщиноміром, тому що навряд чи хтось настільки відновлюватиме автомобіль, який побував у настільки серйозній ДТП.
Після того, як ви відкалібрували прилад для перевірки лакофарбового покриття авто, починайте основний огляд. Особливу увагу приділіть дверям, крилам, передній частині кузова – це деталі, які найчастіше піддаються деформації при ДТП. Якщо ви виявили, що при промірі лівих передніх дверей результат більший, ніж заводський – значить вони перефарбовувалися, нехай навіть продавець запевняє вас із кришталево чистим поглядом, що це не так. Втім, побачивши подібний прилад у руках покупця, такі неохайні продавці зазвичай киснуть, кажуть правду і погоджуються поступитися ціною.
За всіх переваг товщиноміру, не завжди є сенс його купувати. Витратити суму у 3-4 тис. гривень на хороший прилад і використати його один раз можуть дозволити собі не всі. Краще запитуйте у знайомих або викличте спеціаліста-автоексперта. Його послуги обійдуться в 2-3 рази дешевше, ніж покупка приладу, але використовувати він, швидше за все, буде професійний ультразвуковий прилад фарби автомобіля, що дозволить вам дізнатися про все, що вас цікавить з мінімальними похибками.
