Свого часу, коли я ще працював на СТО рихтувальником, на початку зими, особливо при різкому похолоданні, автосервіс заповнювався переважно пошкодженими машинами. А день, коли рясно випадав перший сніг, називався днем бляхаря .
Начебто всі знали, що керованість та курсова стійкість погіршується гальмівний шлях збільшується, а увага має бути підвищеною, проте рік у рік ситуація не змінювалася. Так що взагалі не сідати за кермо, запитаєте ви? Найчастіше причиною є не погодні умови, а літній стиль їзди та зайва самовпевненість. Хоча поступово кількість аварій зменшується, а навички зимового водіння згадуються, було б прикро, якщо саме ви, мій читач, станете учасником ДТП, якого можна було б уникнути.
Виходячи з вищесказаного, я б порадив зробити кілька простих дій, щоб освіжити пам’ять та навички, перед виїздом на засніжену дорогу. Попередньо виїхати на вільний майданчик, дорогу й спробувати прискоритися, різко загальмувати, повернути кермо під час руху та якщо увійшли в замет, потренуватися виходити з нього. Таким чином, ви “відчуєте” машину та згадаєте або зрозумієте, як вона поводиться в зимовий час. Вже під час руху у своїх справах, ви автоматично перемкнетеся на зимовий стиль їзди.
Та й на завершення хочу нагадати кілька моментів, які варто пам’ятати:
- Слизькі ділянки дороги перед світлофорами, перехрестями, пішохідними переходами, зупинками, нерівностями на дорогах. Під’їжджаючи до них, слід трохи раніше пригальмовувати.
- Слизька дорога потребує плавних прискорень, уповільнень, поворотів.
- “ватне” кермо і раніше спрацьовування ABS – симптоми слизької дороги, навіть якщо не видно льоду. Зрозуміло, що тут потрібна підвищена увага.
- Мабуть, найголовніше – це помірна швидкість. Вона має бути такою, щоб ви не втрачали контроль над машиною за будь-яких ситуацій та погодних умов.
Своєчасна діагностика автомобіля, підготовка до зимового періоду та отримання спеціальних навичок водіння – запорука безпечного пересування у холодну пору року.
