Range Rover. Напевно, найбільше кількість страшилок написали про цей автомобіль. Часто шуткують про те, що водії цього розкішного авто не вітаються між собою, розповідають про ремонт, який коштує автовласникам часом надто дорого. Однак автомобілі вторинного ринку за ціною не поступаються і новій Ладі Гранта. Чи все так страшно насправді? Розглянемо деталі.
Ринкові пропозиції
В інтернеті, шукаючи Range Rover, можна знайти досить низьку ціну на цей автомобіль. За стару машину власник готовий запропонувати від 25 до 30 тис. у.о. Звичайно, це автомобіль не першої свіжості, але все ж таки це сам Range Rover. Салон, який вражає своєю бездоганністю, вишуканий вигляд знаходиться на одній ціновій лінії з Ладою Гранта? Але не робитимемо поспішних висновків.
Двигун
65% ринку забезпечено бензиновими двигунами, решта 35% – дизельними моторами. Раніше вже говорилося про те, що більшість вживаних моделей обладнано бензиновим двигуном об’ємом 4,4 літри, потужністю 286 кінських сил. Оскільки двигун має певну схильність до поїдання олії, доводиться систематично стежити за його рівнем. Дросельна заслінка вимагає прочистки мінімум якраз на два роки. Підвищена чутливість до палива є характерною для всіх дизелів цього автомобіля. Ще одне слабке місце – паливна помпа високого тиску, на яку впливає якість використовуваної солярки. Середня довжина її життя становить від 100 000 до 120 000 км у разі використання палива високої якості. Але заощадивши один раз, можна дуже пошкодувати про це. Насос може не витримати після одного прокачування повного бака низькоякісного дизеля. За офіційними даними, такий насос не підлягає ремонту, хоча ризикнувши його можна спробувати виправити у незалежному сервісному центрі. Глушник живе до 150 тисяч кілометрів, знов-таки, враховуючи використання гарного палива. І не має значення, що використовувати, дизель чи бензин. На всіх двигунах оснащений ланцюг ГРМ, який змінюється після розтягування, як правило, це посідає пробіг у 150-200 тисяч км.
Трансмісія
Автомобіль має важливі позашляхові особливості. Системи надійні, тому механічних проблем не виникає, однак є проблеми в електроніці. За допомогою системи Terrain Response можна визначити потрібну підвіску та силову передачу для заданого типу дороги. В авто також з’явилося блокування, засноване на електронному управлінні. За всю історію Range Rover оснащували ZF. П’ятиступеневим варіантом ZF5HP22 або ZF5HP24 оснащували автомобіль до 2005 року. Після того, як перейшли на двигуни від форда, почали встановлювати шестиступеневі ZF6HP26. У період з 2010 по 2012 рік Range Rover вже оснащували восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.
Підвіска
Усі автомобілі мають пневматичну підвіску. Звичайно, на міських дорогах можна зустріти автомобілі на звичайних пружинах, але такі перетворення автомобілісти зробили самостійно. А пневматичні балони, в разі їхньої дбайливої експлуатації можуть прослужити вам на 150 тисяч км. Однак для досягнення такої позначки необхідно ретельно проводити їх очищення від піщаного каміння, солі, особливо при настанні зимових холодів.
Крім цього, можливе виникнення неполадок із рульовою рейкою, оскільки на 100 тисяч км вона починає постукувати, а на 150 тисяч км зживає собі до кінця. За офіційними даними, кермову рейку не можна відрегулювати та вона не підлягає виправленню.
Кузов та салон
Кузов Range Rover має алюмінієву поверхню. Іржу можна виявити лише на самому дні та у найвидатніших місцях. Але щодо якості обробки металу кузова, то тут в англійців практично немає собі рівних. Однак покладатися на те, що алюміній служитиме вам нескінченно, також не варто. У разі ДТП деталі кузова підлягають повній заміні, і не піддаються ремонту. А якщо, вам потрапило натрапити на неписьменного фахівця, який використовує при складанні заклепки з міді або латуні, то алюмінієві деталі після певної години просто кришитимуться. Претензій щодо салону немає. Тонка шкіра одночасно вражає високою міцністю. А ось скрипів у салоні автомобіля зовсім не чути.
Електроустаткування
Водії Range Rover часто стикаються з проблемами щодо електрообладнання. В одних це неполадки екрана бортового комп’ютера, в інших автомобіль перестає опускатися з верхнього положення. Іноді виникають несправності роботи кондиціонера, або міжосьове блокування повністю виходить з ладу. При цьому часто вся вина не в самому вузлі, а в певному електронному блоці, який відповідає за його регулювання. Відмовити в системі електроустаткування може все, що завгодно. Раніше, щоб розв’язати ці проблеми та усунути несправності, достатньо було перепрошити систему, проте блоки доводилося змінювати кардинально. Для запобігання більшості проблем, що трапляються, рекомендовано пройти діагностику перед придбанням автомобіля.
Вартість технічного обслуговування в офіційних дилерів
За статистикою, технічне обслуговування автомобіля Range Rover доводиться проводити приблизно на 12 тисяч км пробігу. При цьому роботи, які потрібно зробити завжди однакові. Ціни на техобслуговування варіюються у різних дилерів. Поблукавши по інтернет-сайтах, ми виявили такий момент, що вартість одних і тих самих запчастин часто відрізняється, а самі дилери рекомендують проводити ТО за годиною раніше встановленого регламенту. Порівнюючи вартість робіт з неофіційними сервісними центрами, не забувайте також про те, що дилерами найчастіше пропонується знижка до 40% на ремонт автомобілів, не забезпечених гарантією. Щодо окремих запчастин, то тут дилери поступаються близько 10-15%.
Що стосується старого автомобіля третього покоління, то тут нічого однозначно сказати не можна. Вузли та агрегати Range Rover можуть прослужити вам довгий термін, але водночас просте техобслуговування може обійтися вам далеко не дешево. Деталі автомобіля практично безальтернативні. І не забувайте також про те, що через падіння національної валюти ціна часто зростає не лише на автомобілі, а й на окремі запчастини. Крім цього, певні види робіт виробляють лише фірмові чи спеціалізовані станції. Насамперед це стосується електроніки. Майстри неофіційного сервісного центру можуть лише посилити дані проблеми, оскільки не завжди мають достатній рівень знань та досвід роботи, пов’язаний зі специфікою автомобіля марки Range Rover.
Врахуйте також той факт, що Range Rover є одним із лідерів із викрадення. А скручування пробігу для злодія простіше. Тому купуючи 10-річний автомобіль із пробігом у 100 тисяч км, слід сто разів задуматися.
Підходьте до вибору цієї марки автомобіля з повною серйозністю і пам’ятайте, якою привабливою для вас би не виявилася ціна авто, десь може ховатися каверза. Рекомендуємо вам зупинитися на примірниках моделі не молодше 2007 року випуску.
Вибрали автомобіль, але досі не впевнені? Звертайтеся за допомогою до Car4You і будьте впевнені, що обране авто стане найкращою покупкою.
